Zračni kompresori su isti kao i automobili. Nakon razdoblja korištenja potrebno je redovito održavati. Općenito, vijčane zračne kompresore treba održavati 3000 sati, a automobili se općenito održavaju oko 5000 kilometara. Često idite u tvornicu kupca, radi održavanja kompresora zraka, kupci će reći, održavanje vašeg kompresora zraka dvije, tri tisuće juana, a održavanje mog automobila nekoliko stotina juana može se obaviti, održavanje vašeg kompresora zraka koliko je tako skupo?
Zapravo, ono što želim reći ovdje je da održavanje vijčanog zračnog kompresora ne samo da nije skupo, već je i prikladnije od održavanja automobila, pristupačnije! Možda ste zbunjeni, očito je da je održavanje zračnog kompresora dvije ili tri tisuće dolara, a održavanje automobila tri ili petsto dolara, također želite reći da je održavanje zračnog kompresora prikladnije od održavanja automobila, ne lažete očima otvoren. Ne kažem da bilo što može imati pravu riječ tek nakon usporedbe, pustimo podatke, pustimo činjenice da govore same za sebe.
Vlasnici automobila trebali bi znati da se održavanje automobila općenito sastoji u zamjeni filtera ulja, ulja za podmazivanje, praznog elementa filtera, rešetke za benzin i tako dalje. I održavanje kompresora zraka osim zamjene filtera ulja, filtera zraka, posebnog ulja kompresora zraka, tu je jedan od najvažnijih potrošnih materijala, to je separator ulja i plina, ovaj dio nije na autu, ali njegova uloga je u vijku zračni kompresor nemoguće je izostaviti, uloga separatora nafte i plina je odvajanje komprimirane smjese nafte i plina, tako da su plin i nafta potpuno odvojeni. Dobijte čisti komprimirani zrak, a upravo je ovaj dio najveći trošak projekta održavanja kompresora zraka. Postoji i održavanje automobila zamjena ulja obično samo 4 do 5 litara na liniji, i održavanje vijčanog zračnog kompresora za mali zračni kompresor 22KW kao primjer, zamjena posebnog ulja kompresora treba 16 litara do 18 litara, očito, samo ulje za podmazivanje je četiri puta više, a ulje u projektu održavanja je relativno visoka cijena.
Osim toga, postoji još jedna točka, pažljivi ljudi bi trebali moći vidjeti da se održavanje zračnog kompresora računa prema broju radnih sati, a održavanje automobila prema broju prijeđenih milja. Ako također pretvorimo broj milja automobila u broj radnih sati, što će onda biti rezultat? Općenito, automobili se voze u urbanim područjima, običnim cestama i brzim cestama. Urbana područja se smatraju zagušenim s 10-30 kilometara na sat. Nije problem da obične ceste imaju 40-60 kilometara, a brze ceste 80-100 jardi. 5000 podijeljeno sa 60 da dobijemo 83,33333 sati, čak i ako je vozio 5000 kilometara za 100 sati, prema zračnom kompresoru 3000 sati održavanja, automobil treba održavati 30 puta, 30 puta troškovi održavanja, recimo najmanje deset tisuća blokova.
Kako, usporedbom se može vidjeti da održavanje kompresora zraka nije stvarno skupo u usporedbi s održavanjem automobila, a održavanje automobila želite osobno odvesti automobil u 4S trgovinu, a održavanje vijčanog kompresora zraka je potreba za davatelji usluga da vas uslužuju, što znači da proizvedu troškove. Budući da je vaš zračni kompresor instaliran u sustavu nemoguće rastaviti i povući natrag pružatelju usluga, a odgađanje proizvodnje nije dopušteno, kažete?
