Iz naziva, kompresor zraka karakterizira samo jedan vijčani rotor.
No, u stvari, jednostruki kompresor zraka ima tri rotirajuće osovine, odnosno postoji vijčani rotor i dva planetarna zupčanika okomita na vijčani rotor.
Nije populariziran u velikoj mjeri zbog sljedećih problema koje je teško riješiti u industriji.
(1) Više pokretnih dijelova.
Kompresor s jednim vijčanim zrakom ima tri rotirajuće osovine, a krutost vijka i planetarnog zupčanika uvelike se razlikuje, a deformacija je lako biti neravnomjerna u kretanju, tako da je točnost mreže teško jamčiti, tako da je učinkovitost volumena niska.
Na trenutnom tržištu prodaja jednog vijčanog kompresora planetarni zupčanik su nemetali metalni materijali, slaba otpornost na habanje, u procesu brzog rada, zbog trošenja i habanja, što rezultira povećanjem unutarnjeg curenja i rad neko vrijeme nakon protoka ima veće prigušenje.
Osim toga, teško je jamčiti točnost mreže uzrokovanu neravnomjernom deformacijom, što će također smanjiti mehaničku stabilnost cijele opreme stroja i ograničiti njezin raspon uporabe.
(2) Materijal planetarne opreme treba dodatno poboljšati.
Kao jedna od temeljnih komponenti kompresora zraka s jednim vijkom, planetarni zupčanik igra ulogu brtvljenja.
Ako je odabran planetarni zupčanik od čelika, zbog velikog koeficijenta ekspanzije čelika i velike količine ekspanzije, potrebno je ostaviti veliki razmak između planetarnog zupčanika i vijka, koji ne samo da će propuštati više, nisku učinkovitost, već i lako ugristi i uzrokovati velike kvarove.
Ako koristite kompozitne materijale, dok je moguće riješiti gore navedene probleme, ali zbog niske čvrstoće, slabe otpornosti na habanje kompozitnih materijala, u procesu trčanja pod djelovanjem sile smicanja i mehaničkog trenja, ne samo da će uskoro biti oštećeni, uzrokujući povećanje unutarnjeg curenja, pad učinkovitosti i često održavanje, intenzitet rada osoblja za održavanje i troškove održavanja.
(3) Profil jednog vijka treba dodatno optimizirati.
Konvencionalni profilni rotor je okrugla i jedna glava. Tehnologija je zrela, a troškovi proizvodnje niski.
Novi tip rotora vijčane linije je eliptičan i dvoglav. Novi tip linijskog rotora je učinkovit, štedi materijal i može poboljšati učinkovitost i vijek trajanja crpke, ali preciznost obrade je visoka i troškovi proizvodnje su visoki.