Radno okruženje motora uvijek treba držati suhim, površinu treba održavati čistom, a ulast zraka ne smije akumulirati prašinu, vlakna i druge sundries. Kada se kontinuirano radi na toplinskoj zaštiti i zaštiti kratkog spoja motora, treba provjeriti dolazi li kvar iz motora ili preopterećenja, ili zato što je uređaj za zaštitu postavljen prenisko, a kvar se može ukloniti prije nego što se stavi u rad.
Motorni ležaj treba podmaziti za 1500~ 2000h, a nosiva temperatura ne smije prelaziti 120 ° C. Kada je temperatura ispod 70°C, interval između podmazane masti i podmazane masti može se produžiti na odgovarajući način. Prilikom punjenja ulja koristite pištolj za ulje. Prvo uklonite čep ulja na odvodnu cijev, dodajte novo ulje dok se izvorno ulje ne isprazni iz odvodne rupe, obrišite ga krpom i zategnite čep ulja nakon punjenja ulja.
