(1) previše punjenja gorivom. Ako je razina ulja previsoka, protok zraka će uključiti ulje u separatoru ulja u komprimirani zrak. Sadržaj ulja u ispuštenom komprimiranom zraku premašuje normu. Dakle, količinu točenog goriva treba kontrolirati u crvenoj liniji na žutoj liniji.
(2) Kvar minimalne tlačne opruge uzrokuje prenizak tlak otvaranja, preveliku razliku tlaka prije i iza separatora ulja, visok protok mješavine ulja u spremniku, a ulje se kondenzira na stijenka cilindra i filtarski element separatora ulja bit će odneseni strujanjem zraka velike brzine, što će utjecati na učinak odvajanja ulja i plina.
(3) Element filtra separatora ulja je blokiran ili oštećen, provjerite i očistite te zamijenite ako je potrebno.
(4) Povratna cijev separatora ulja je blokirana, provjerite i očistite.
(5) Ako postoji curenje u sustavu hladnjaka zraka, provjerite i popravite curenje.
(6) Iskorištenje ulja kasni i kakvoća ulja se pogoršava. Očistite kompresorsku jedinicu i zamijenite kvalificirano ulje.
