Zračni filter dio je sustava koji filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka.
Budući da unutarnji zazor vijčanog stroja dopušta filtriranje čestica samo u 15μ. Ako je zračni filter blokiran i oštećen, veliki broj čestica većih od 15μ ulazi u ciklus vijčanog stroja, što ne samo da značajno skraćuje vijek trajanja filtra za ulje i jezgre za odvajanje ulja, već i izravno proizvodi veliki broj čestica .
Prilikom ulaska u ležište ležaja, trošenje ležaja se ubrzava kako bi se povećao zazor rotora, smanjila učinkovitost kompresije, pa je čak i rotor smrtno izgrižen dosadom.
.
Zračne filtere treba održavati jednom tjedno.
Najprije odvrnite poklopnu maticu, izvadite zračni filter, ispušite čestice prašine u šupljini zračnog filtra izvan filtra za zrak, čistom krpom obrišite unutarnju stijenku ukradenog materijala na omotaču zračnog filtra i vratite se u zračni filter, obratite pozornost na prednji kraj brtve zračnog filtra.
Brtveni prsten treba biti čvrsto povezan s unutarnjom stranom kućišta filtra za zrak.
Održavanje elementa filtra usisnog zraka vijčanog motora na dizelski motor trebalo bi provoditi sinkrono s elementom zračnog filtra kompresora zraka, a metoda održavanja je ista.
.
Elemente filtra za zrak treba mijenjati svakih 1000-1500 sati u normalnim okolnostima, posebno u teškim okruženjima, kao što su rudnici, keramika, mlinovi pamuka itd.
Preporučuje se zamjena elementa zračnog filtra svakih 500 sati.
.
Prilikom čišćenja ili zamjene elementa zračnog filtra, svaki dio mora biti zasebno poravnat kako bi se spriječilo unošenje stranih tvari u usisni ventil.
.
Redovito provjeravajte je li ekspanzijska cijev na ulazu slomljena ili ravna i je li veza između ekspanzijske cijevi i ulaznog ventila filtra labava ili curi.
Ako se pronađe, treba je popraviti i zamijeniti na vrijeme.