Klipni kompresori, kao što ime sugerira, koriste klipne prstenove za obavljanje ponovljenog rada na komprimiranju plina i osiguravanju rada stroja. Zbog činjenice da je klip stalno podvrgnut tako intenzivnom kretanju tijekom rada klipnog kompresora, klipni prstenovi klipnog kompresora skloni su kvaru pod kombiniranim učinkom produljenog vremena korištenja, grešaka u montaži i nepravilnog rada. Klipni prstenovi općenito imaju tri vrste grešaka. Slijedi kratko objašnjenje ove tri situacije.
Klipni prstenovi klipnih kompresora skloni su zaglavljivanju. Tijekom izrade i projektiranja klipnih prstenova, zbog objektivnih zahtjeva položaja i funkcije klipnih prstenova u klipnom kompresoru, volumen klipnih prstenova je relativno mali, a razmak između utora prstena je vrlo mali. Općenito, volumen tvari raste kada se zagrijava i smanjuje kada se hladi. Zbog toga će se tijekom procesa zagrijavanja klipni prstenovi vrlo vjerojatno proširiti i zaglaviti. Druga je situacija da dizajner nije proveo temeljito ispitivanje stupnja zagrijavanja materijala korištenog za izradu klipnih prstenova i nije bio svjestan stupnja širenja nakon zagrijavanja. Zbog toga su proizvedeni klipni prstenovi bili predebeli, što je također moglo dovesti do pojave zaglavljivanja.
Klipni prstenovi klipnih kompresora skloni su kvarovima na trošenju. Princip rada klipnih prstenova je da snaga za rad klipnih kompresora dolazi od klizanja klipa prema gore i dolje u cilindru. Stoga je za postizanje ovog principa rada potrebno održavati određeni razmak između klipa i cilindra. Kako će klip generirati nešto plina tijekom procesa klizanja, kako bi se osiguralo da ti plinovi ne iscure, dizajner usvaja zatvoreni oblik. Drugim riječima, to je brtvljenje svih zazora klipnih prstenova. Međutim, takav će dizajn nametnuti relativno visoke zahtjeve na stupanj podudaranja između klipa i cilindra. Ako je klip klipnog kompresora projektiran tako da bude relativno velik, razmak između klipa i cilindra bit će relativno mali. Tijekom rada klipnog kompresora, klip će se stalno trljati o cilindar, a plin koji se stvara unutra također će ubrzati životni vijek klipa. Ako je klip klipnog kompresora projektiran tako da bude relativno malen, razmak između klipa i cilindra bit će relativno velik. Iako neće biti trenja između klipa i cilindra tijekom rada klipnog kompresora, zbog prevelikog razmaka između njih, generirani plin će stalno utjecati na film za podmazivanje. S vremenom će se film za podmazivanje oštetiti.
Klipni prstenovi klipnih kompresora skloni su lomovima. Lom klipnih prstenova općenito je uzrokovan dvijema situacijama: jedna je da postoji pogreška u procesu dizajna klipnog prstena i košuljice cilindra, što rezultira nepotpunim podudaranjem između njih dvoje. Tijekom rada klipnog kompresora, zbog relativno malog razmaka između njih, pod dvostrukim djelovanjem generiranog plina dolazi do pucanja klipnog prstena. Drugo, iako su klipni prstenovi i košuljice cilindra savršeno usklađeni, kako se vrijeme korištenja ubrzava, trošenje postaje sve veće i na kraju probija kritičnu vrijednost elastičnosti materijala, uzrokujući lomljenje klipnih prstenova.