1. Prema smjeru kanala za zaustavljanje ventila, klasificiran je kao:
Ventil za zaustavljanje ravno
2) DC zaustavni ventil: U zaustavljanim ventilima u obliku slova DC ili Y, put protoka tijela ventila formira dijagonalnu liniju s glavnim stazom protoka . Kao rezultat, stupanj poremećaja u stanju protoka je manji od konvencionalnih zaustavljanja, a time i gubitak tlaka također je manji manji {3 {3
3) Kutni zaustavni ventil: U kutnom zaustavljanju ventila, tekućina treba samo jednom promijeniti smjer, tako da je pad tlaka koji prolazi kroz ovaj ventil manji od onog u konvencionalno-strukturiranom zaustavnom ventilu .
4) Zamjeni ventil za zaustavljanje klipa: Ova vrsta zaustavnog ventila je varijanta konvencionalnog zaustavnog ventila . U ovom ventilu, disk i sjedalo obično su dizajnirani na temelju principa Plunger . Disk za ventil je poliran u potomci i povezan s ventilom {3 {3 {3 {{3 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{jn Plonger . Dva elastična zapečaćena prstena razdvojena su prstenom, a zaptiveni prstenovi oko klipa čvrsto su pritisnuti opterećenjem na poklopcu ventila koji se pokriva maticom ventila . Elastična zapečaćena prstena može zamijeniti s raznim materijalima {. se izrađuje "{6} klip ili poseban prsten, a može se koristiti i za regulaciju brzine protoka .
2. Prema položaju niti na stabljici ventila za zaustavljanje, može se klasificirati kao:
1) Navojni stabljički ventil: nit stabljike zaustavnog ventila nalazi se izvan tijela ventila . njegova prednost je što stabljika ventila nije erodirana medijem i lako je podmazati . Ova struktura je široko prihvaćena .
2) Donji navojni ventil za zaustavljanje stabljike: nit stabljike zaustavnog ventila nalazi se unutar tijela ventila . nit stabljike ventila ove strukture dolazi u izravan kontakt sa medijem, sklon je eroziji i ne može se podmazati . ova vrsta strukture se koristi na mjestima {{{{{niska temperatura