U procesu korištenja, naići će na različite probleme neuspjeha, sagorijevanje naftne jezgre je jedan od njih. Naftna jezgra koja gori je zapravo jezgra ulja je upaljena, koji su glavni razlozi za ovu situaciju?
1. Povećava se sadržaj nafte u cjevovodu.
2. Provjerite je li tlak ulja visok. Opći vijčani kompresor zraka imat će tlakomjer prije elementa filtra. Kada razlika tlaka između mjerača tlaka prije elementa filtra i mjerača tlaka u protoku zraka dosegne 0,08Mpa, jezgra ulja bit će zamijenjena.
3. Je li struja povećana.
4, elektrostatsko otpuštanje za proizvodnju otvorene vatre. Provjerite je li uzemljenje kompresora zraka normalno i provodi li se bačva nafte i plina s prizemnom žicom stroja. Prilikom zamjene jezgre ulja moramo obratiti pozornost na vodljivi statički čavao u brtvi na uljnoj jezgri. Nokat je uzemljen na tlo, tako da se uklanja statički elektricitet koji nastaje kada se ulje umetne u uljnu jezgru 1.
5, kvaliteta nafte, nafte nije dobra, proizvesti talog ugljika, sigurnosni ventil je blokiran ležišta ugljika, unutarnji tlak je previsok, uzrokujući eksploziju nafte.
Imajte na primjer: 1. Kada se kompresor zraka koristi već neko vrijeme ili zimi na niskoj temperaturi, dodajte malu količinu ulja za podmazivanje u glavni motor prije ponovnog pokretanja stroja i pustite da glavni motor počne s uljem za podmazivanje i ohladi.
2. Treba obratiti pozornost na ispušnu temperaturu kompresora zraka u svakodnevnom radu. Nakon što se pronađe da je temperatura ispušnih plinova stroja previsoka za dugo vremena, saznajte razlog visoke temperature i riješite problem.