Sigurnost i pouzdanost zračnog kompresora presudna je za stabilan rad jedinice, stoga je potrebno svakodnevno održavanje.
Previsoka temperatura ispuha
Pod normalnim radom kompresora, ako prekidač temperaturnog senzora ili prikaz temperature zakaže, to će dovesti do toga da zaštitni uređaj ne može normalno zaštititi jedinicu, što će dovesti do kvarenja ulja.
(1) Kvar uljne jezgre
Uljna jezgra ima ulogu odvajanja komprimiranog zraka i ulja u jedinici, a nakon kvara uljne jezgre mogu se dogoditi sljedeće dvije situacije:
a) Uljna jezgra je blokirana, što rezultira povećanim radnim otporom kompresora i povećanom potrošnjom energije, što rezultira visokom temperaturom jedinice. Nakon začepljenja, može se koristiti tretman za čišćenje, a uljna jezgra mora se zamijeniti u ozbiljnim slučajevima.
b) Kvar ili oštećenje uljne jezgre, što rezultira povećanom potrošnjom goriva i temperaturom ulja, što će uzrokovati porast temperature ispušnih plinova. U ovom trenutku, uljna jezgra mora biti zamijenjena na vrijeme.
(2) Filtar ulja je začepljen
Funkcija filtra za ulje je filtriranje metalnih čestica i nečistoća u posebnom ulju kompresora, tako da ulje koje ulazi u glavni motor bude čisto kako bi se zaštitio siguran rad glavnog motora. Nakon začepljenja, to će dovesti do visoke temperature ispušnih plinova, ali i skratiti životni vijek ulja i uljne jezgre, nakon što tretman čišćenja nije vratio svoju izvornu funkciju, treba ga zamijeniti na vrijeme.
(3) Tlačni ventil je blokiran
Uloga ventila minimalnog tlaka je: kada se kompresor pokrene, osigurati normalno podmazivanje dijelova jedinice; Tlak ulja se održava na minimalnoj vrijednosti tlaka kako bi se postigao najbolji učinak odvajanja ulja i plina, kako bi se smanjio sadržaj ulja u ispušnim plinovima; Spriječite povratak komprimiranog zraka kada je automobil prazan ili zaustavljen. Ako je ventil blokiran i ne može se otvoriti ili se ne može potpuno otvoriti, tlak u cijevi za distribuciju ulja će se povećati, a gubitak potrošnje energije bit će velik, uzrokujući porast temperature ispušnih plinova. Ako se zaglavi, može se popraviti ili zamijeniti.
(4) Ventil za zatvaranje ulja je blokiran
Ventil za zatvaranje ulja ima ulogu povezivanja sustava kruga ulja tijekom rada u jedinici i omogućava glatku cirkulaciju kruga ulja, tako da kada se ventil za zatvaranje ulja ne otvori ili se ne može potpuno otvoriti, to će dovesti do toga da ulje za podmazivanje ne može glatko ulazi u glavu, što će dovesti do visoke temperature jedinice zbog nedovoljnog povrata ulja, uzrokujući porast temperature ispuha.
